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昭和史 第一部 1926-1945(下) 好書推薦

















昭和史 第一部 1926-1945(下)人氣蠻不錯的,是本不錯的人文史地﹐剛出版的時候我就已經在看了

好書昭和史 第一部 1926-1945(下)

    博客來
  • 譯者:林錚顗
  • 出版社:玉山社

    新功能介紹

  • 出版日期:2010/09/15
  • 語言:繁體中文


看完有一種說不出的感動,內容的每一個細節卻都切合我心意,真的不錯,內容精彩!

人文史地昭和史 第一部 1926-1945(下)全書的內容大意

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商品訊息功能:

戰火動盪中的昭和日本,是走向毀滅之路,
還是能保有一線生機?


一九三九年九月,第二次世界大戰歐陸戰場爆發。此時的日本,雖已進入戰爭多年,但戰場仍僅限於中國地區。因受到納粹德國在歐洲勝利的刺激,使得日本軍方蠢蠢欲動,準備進行以英、美為假想敵的南進戰略,而簽訂了日德義三國同盟條約。最後,發展成為一九四一年末的珍珠港事件。

太平洋戰爭初期,日軍在各地多有斬獲,但也拉長了防衛線。一九四二年中途島之戰後,美國挾著強大的工業為後盾,對日本展開強力反擊,使日本陷入敗戰的泥沼中。而在政治核心中,則仍無法對現實窘境做出果斷的抉擇。一直到遭受原子彈攻擊後,才終結了軍國昭和的命運。

本書作者以講論授課的方式,用淺白的文字,為讀者們抽絲剝繭,理解昭和歷史的發展經過,體會任何一件大事的發生,必定會有無數的小徵兆。讀歷史的目的,不僅是在增廣見聞,更是作為思考未來的基礎。日本的這段歷史,也會給台灣的讀者們,帶來許多的的思考與啟發。

本書特色博客來網路書店

◎榮獲2006年「每日出版文化賞 特別賞」。

◎本書在日本熱銷30萬部。

◎台大歷史系李永熾教授專文導讀。

作者簡介

半藤一利

一九三○年出生於東京。

東京大學文學部畢業後,進入文藝春秋社。

歷經《週刊文春》編輯長、《文藝春秋》編輯長、專務取締役(總經理)等職,現為專門作家。

主要著作有《日本最長的一日》(一九六五)、《是漱石先生呦》正、續篇(文藝春秋,一九九二。獲得新田次郎文學賞)、《諾門罕之夏》(文藝春秋,一九九八。獲得山本七平賞)、《幕末史》(新潮社,二○○四)、《隅田川的那一邊:我的昭和史》(創元社,二○○九)等多部作品。

本書以及姊妹作《昭和史 戰後篇》,獲得每日出版文化賞特別賞。

譯者簡介

林錚顗博客來書店

國立台灣大學歷史學系、東京大學東洋史學研究所碩士畢業。旅居西雅圖十餘年,為當地華文報紙《西華報》和《華聲報》撰寫評論、專欄多年。

譯有:《住宅巡禮》、《住宅讀本》、《意中的建築》上下(以上左岸文化)、《鏡像下的日本人》、《西洋住居史》、《華麗的雙輪主義》、《罪惡的代價》(以上博雅書屋)等書。











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內容來自YAHOO新聞

天鵝逼近 烏來福山道路 及時搶通

中國時報【孟祥傑╱新北報導】

烏來區福山里唯一聯外道路北107線道日前因蘇迪勒颱風坍方中斷,經新北市工務局搶修,21日清晨6時通車,市長朱立倫一早率官員前往視察路況及受困2周的福山里民生活情況,他表示,一旦中央氣象局發布天鵝颱風陸上警報,將預防性撤離福山里民,避免再有居民受困。

朱立倫強調,天鵝颱風可能再度帶來大雨,造成烏來山區二度傷害,一旦發布陸上警報,消防局及區公所一定要落實預防性撤離,不必撤離的部落,也須囤放至少1周的糧食與生活物資。

工務局長朱惕之表示,北107線道8.8公里處因颱風嚴重坍方中斷,長達150公尺的路基全部流失,對外交通完全中斷,工務局14日搶通烏來至信賢的道路後,全力搶修該處坍方,但因坍方情況嚴重,工程人員費時7天另舖設1條約230公尺的便道,供機車與四輪驅動汽車通行。

朱立倫親自步行通過新便道,要求烏來區公所做好當地交通維護及進出管制,再搭車前往福山里,發現沿路仍有多處坍方,忍不住搖頭嘆氣說:「烏來這次真的好慘!」朱立倫說,開學在即,區公所及教育局必須安排四輪驅動車輛,協助學校接送學童上下學,區公所也要全力協助居民清理家園,包括堵塞的山溝及水塘,避免泥水流入民宅。

朱立倫抵達福山里時,不少居民開心上前握手,但也有人含淚哭訴說,蘇迪勒颱風造成烏來幾十年從未從發生過的嚴重災情,家園、道路嚴重受損,通信中斷,差點以為死定了,希望市府強化北107線道路及邊坡強度,居民受不了再次陷入孤島的困境。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/天鵝逼近-烏來福山道路-及時搶通-215007570.html

















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